Motorul în patru timpi este cel mai comun tip de motor folosit în industria internă a automobilelor și motocicletelor. În primul timp, amestecul combustibil-ulei este aspirat în cilindru, unde este comprimat în timpul celui de-al doilea timp. În timpul celui de-al treilea timp, amestecul este aprins și combustia are loc, iar în ultimul timp, gazul rezultat este eliminat prin evacuarea gazelor de eșapament.